이 차는 캐딜락 에스컬레이드보다 깁니다
바로 아우디 어반스피어 미니밴이죠
최근 아우디는 전동화 모델인 스피어 시리즈 컨셉을 여럿 내놓고 있는데요
로드스터인 스카이스피어,
대형 세단인 그랜드스피어,
그리고 가장 최근 세번째 컨셉 어반스피어가 발표되었습니다
세번째이자 스피어 시리즈 마지막이라고 하네요
전장은 캐딜락 에스컬레이드 숏바디보다 긴 5500mm
(캐딜락 숏바디는 5383mm)
전폭은 2m가 넘는 2011mm
전고는 1780mm
휠베이스는 3413mm로
신형 카니발 3090mm 보다 훨씬 긴 길이를 가지고 있습니다.
아우디 어반스피어는 카니발보다 훨씬 유려한 루프라인을 가지고 있는데요
윈드쉴드는 굉장히 누워있어, 공기저항에 상당히 유리하고
24인치의 거대한 휠을 가지며
전면을 뒤덮고 있는 그릴은
마치 매끄러운 디스플레이로 보이시겠지만
사실 그건 아니고, 많은 격자무늬 사이에
여러개의 LED가 곳곳에 구성되어 있는 형태입니다.
많은 LED들로 새로운 그래픽을 만들어 낼 수 있죠
이 그래픽은 가히 디지털이라 부를 수 있는 것이군요
역시 조명회사 다운 시도입니다
잘못하면 산타페가 생각날 수도 있었겠지만,
양산과 컨셉의 차이에서는 어쩔수 없는 차이가 나는 듯 합니다
아우디에서는 어반스피어를 바퀴 달린 라운지
이동식 사무실, 제3의 생활공간 이라는 컨셉을 내세우면서
굉장히 많은 수납공간들을 자랑했다고 하네요
역시 컨셉에서 많이 사용하는 수어사이드 도어를 사용했지만,
만약 양산이 된다면 역시나 일반형 도어를 사용하겠죠?
컨셉에는 2+2 시트로 배열이 되어있고,
뒷좌석은 아이오닉의 릴렉션 컴포트 시트와 같이
편한 자세로 변형 가능한 장치가 구성되어있습니다
추가로 도어 방향으로 회전까지 가능하네요
VIP가 된 기분이죠
도어에 위치한 노브 또한 인상적인데요
AI 음성 서비스를 지원하기 위한 장치로 보여집니다,
온도도 표시되는 것으로 보아
공조기 조절도 할 수 있는 UX가 준비될것으로 보이구요
또한 최근 BMW 7시리즈가 보여준 것처럼 뒷좌석을 위한 대형 디스플레이가 마련됩니다
정수기가 있네요?
얼음은 안나올까요?
물은 누가 충전할까요?
또하나 조금 특이한 우산하나가 보이는데요
이것은 바로 차량과 함께 제공된 ‘아우디 라이트 엄브렐러’ 입니다
조명회사 답게 우산에도 조명을 더했어요
다음엔 어디에 조명을 더해줄까요
어반스피어는 컨셉이긴 하지만,
아우디 Q6 이트론, A6이트론, 포르쉐 마칸 EV를 위한 전용 플랫폼인 PPE 플랫폼을 사용합니다.
두개의 모터를 사용하고 합산 출력은 396마력 70kg.m의 토크를 낸다고 하네요
또한 필요에 따라 전면 또는 후면 모터를 비활성화 할수도 있다고 합니다.
전비에 효율적이겠죠?
역시 최신 EV차량 답게 800V 충전을 지원하고 80%충전에 약 25분이 걸린다고 하네요
주행거리는 WLTP기준 750km를 달릴 수 있다고 합니다.
물론 나와봐야겠지만 말이죠
차량의 자율주행은 레벨4를 목표로 하고 있고,
레벨 4는 운전자 개입이 불필요한 자율주행 단계입니다.
그래서 레벨4 자율주행이 모드로 진입하면
스티어링휠과 계기판, 페달이 숨겨지게 되겠죠
이 모든 것들을
향후 5년내 준비해서 출시하겠다는 목표를 가지고 있다고 하네요
내연기관의 아우디도 굉장히 멋진 디자인이었지만, 선의 세기, 날카로움을 중요시했던 반면
EV로 전환되면서 유선형이 가미된 더욱 매끄러운 스타일이 타 회사들에 비해 더욱더 세련된 느낌을 줍니다
전체적인 실루엣 또한 미니밴답지 않게 굉장히 낮고 역동적인 형상이죠
조금 더 앞이 짧은 왜건 정도로 보여지내요
미니밴스럽지 않은 미니밴
아우디 어반스피어 컨셉
빠른 출시를 기원합니다
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