메르세데스 벤츠 EQS SUV

 

 

 

세단 EQS에 이어 EQS SUV가 런칭하면서

메르세데스 벤츠의 전동화 라인도 거의 완성이 되어가고 있는데요

 

먼저 EQS SUV의 익스테리어 부터 살펴보시죠

전면은 역시 EQS의 패밀리룩을 적용했고,

양쪽의 헤드램프를 연결하는 그릴에는 하나의 긴 DRL과 함께

벤츠의 별이 수없이 빛나고 있습니다.

그릴의 크기 또한 SUV 답게 상하로 더 넓어졌구요.

 

헤드램프의 가장 위에 DRL 한줄이 길게 나있고,

바로 아래 작은 삼각형 DRL 3개의 조각들이 일렬로 배치 되어 있어서

마치 속눈썹 같은 느낌이네요.

진한 인상을 줍니다.

 

 

리어 콤비네이션 램프에서는

마치 뜨거운 유리 공예를 보는 듯한 조형이 가미되어

입체적인 맛을 내주고 있구요

좌우를 하나로 연결해서 와이드한 느낌을 줍니다.

하지만 좌우로 연결된 리어램프의 두께가

최근 얇아지는 리어램프의 트렌드와는 조금 다른 방향입니다.

 

전면 인테이크를 보시면

하위트림에서는 가니쉬가 덧대어진 작은 사다리꼴 모양을 하고 있고,

상위트림에서는 AMG의 전형적인 인테이크 형상이죠

커다란 홀에 두 개의 핀이 날카롭게 배치된 모양 입니다.

 

전 항상 세단인 EQS를 볼 때마다

등푸른 고등어 한마리가 떠오르는데요

EQS 세단에서는 자칭 One Bow 디자인 이라고 하는

전형적인 캡 포워드 디자인을 따랐죠.

 

캡 포워드 디자인이란

윈드 쉴드

즉 전면 유리창이 거의 앞쪽 타이어까지 연장되고

뒷유리창도 좀 더 길게 뻗어서

전체적으로 유선형을 닮은 디자인을 말하는데요

특히 아반떼 MD가 그 디자인을 잘 보여주었죠

공기저항이 기존 차량들에 비해 훨씬 덜 받는 형태를 유지하고,

실내 공간이 넓어지는 이점이 있습니다.

하지만 S클래스에서 보여주는 전통 세단의 비례가 사라져서

중후함과는 거리가 좀 먼 실루엣을 가지게 되죠

 

이번 EQS SUV는 다행히도

EQS 세단의 캡포워드 디자인 만큼의 충격은 없었지만

어찌된 일인지 눈으로 보는 크기가

실제 수치가 나타내는 크기에 비해

작아보이는 면이 없지 않아 있습니다.

이렇게 비교해도 되는 걸지 모르겠지만,

저는 살짝 카렌스가 생각나네요.

 

측면 A필러에는 EQS의 레터링이 위치 하고,

그 아래로는 EQS 세단에서 보였던 워셔액 투입구가 있는 것으로 보아

역시 전면 후드는 이번에도 열 수 없는 것으로 보입니다.

다른 전기차들이 프렁크를 마련하는 것과는 달리

벤츠는 후드를 열수 없도록 하는 점이 아쉽게 다가옵니다.

 

SUV라 공간이 더 많아 졌을텐데 말이죠,

벤츠는 컨셉에서 보여준것처럼

엣지를 최대한 없애고 순수한 볼륨감을 강조하는 디자인을 택했는데요

이번 EQS 세단이나 EQS SUV에서도 같은 결을 따르고 있으며

컨셉에서는 그 의미가 잘 다가오는데 반해

양산차로 오게 되었을 때

특별한 측면 캐릭터 라인이 없어 조금 밋밋해 보이는 건 사실입니다

 

특히 마이바흐 SUV 컨셉에서도 이 같은 점을 강조했죠,

근데 점점 중국의 느낌이 나는 것은 무엇일까요..

제발 G바겐은 놔뒀으면 좋겠습니다.

 

이놈들아...

사이드 미러는 플래그 타입이 장착되고,

휠은 역시 공기저항을 막기 위해 스포크의 면적이 최대한 넓도록 제작 되었습니다.

아이오닉5에서 봐온 것처럼 휠의 중앙부로 가면서

블랙 하이그로시 마감이 되어있는 것을 볼 수 있네요.

 

실내는 역시 벤츠다

라는 말이 절로 나오죠

지난 세대 S클래스에서 부터 시작된 디자인 해리티지가 업그레이드 되어

이번 전동화 모델에서도 업계를 선도해나가는 것 같습니다.

 

역시 하이퍼 스크린이 장착되었고

하이퍼 스크린 아래 실내를 가로지르는 센터 터널부에도

벤츠의 별이 무성한데요

조금 과한건 아닌가 싶긴하지만,

여튼 우드에 알루미늄으로 벤츠의 별을 그려 넣었다고 하네요

EQS SUV의 크기는

전장 5125mm / 전폭 1959mm / 전고 1717mm 로

1823mm인 GLS의 전고에 비해

100mm 이상 낮아졌습니다.

이는 GLE보다도 낮은 전고 이며

그외 다른 치수는 GLS 와 GLE사이에 위치합니다

 

7인승을 위한

3열 시트가 마련되고

두 번째 열에는 엔터테인먼트를 위한 큰 디스플레이가 각각 배치됩니다.

다만 이것은 BMW의 새로운 7시리즈에서 보여주었던 와이드 디스플레이에는 못미치네요

부메스터 사운드 시스템이 장착되고 돌비 앳트모스 사운드 시스템을 지원한다고 합니다.

 

트렁크는 2100리터의 용량을 가지고

배터리는 107.8kWh로 F150라이트닝의 기본 배터리 98kWh보다 더 큰 용량이며,

EQS 450+ 트림에서는 최대 660km의 이동거리를 가질 것이라고 합니다.

15분 충전했을 경우 250km를 갈수 있는 충전 사양을 갖추었다고 하네요

 

또한 벤츠의 자랑이죠

10도 까지 회전 가능한 후륜조향이 적용됩니다.

SUV인 만큼 오프로드 모드도 탑재되어 있다고 하네요

또한 모든 자동차 회사들의 소프트웨어 트렌드인

OTA 업데이트도 마련되어 점점 더 진화하는 EQS SUV가 될 것입니다.

이번 EQS SUV는 2022년 하반기에 시장에 투입될 예정이고

시작가격은 현재 환율로 1억 3천만원 입니다.

 

개인적으로

실내는 플래그십 인정

하지만 실외는 아직 잘 모르겠네요

BMW iX가 최대 경쟁자로 점쳐지는데

과연 어떤 회사가 승기를 잡을 수 있을까요?

지금까지 시청해주셔서 감사합니다.